WALK ACROSS GOTO ISLANDS 2026 アーサーホーランド 五島列島十字架行進 2026

2026年6月22日（月）の朝。 前日の到着と五島キリスト教会での集会を経て、いよいよ十字架行進の初日を迎えました。 出発前にはアーサー号の中で御言葉を分かち合い、祈りを合わせます。

この朝に読まれたのは、ローマ書12章。 一つの体に多くの器官があるように、それぞれに与えられた賜物を持ち寄り、 キリストにあって協力し合うことが語られました。 小さな力が十字架のもとで重なり、大きな歩みになっていく。 その思いを胸に、福江港からの一日が始まりました。

町の道を抜けると、島の緑が深くなっていきます。 福江島の山並み、田畑、海へと続く道。 十字架は一人だけが担うものではなく、参加者が交代しながら、 その時その時に与えられた力で肩に受け取っていきました。

道中では笑顔も多く見られました。 十字架を囲んで写真を撮り、声をかけ合い、 それぞれの歩幅で同じ方向を見つめて進んでいく時間となりました。

途中では「十字架を担ぎたい」と願う方もいて、 肩に受け取ったあと、笑顔で記念の写真を撮る場面もありました。 その一歩を互いに支え合いながら進む交わりが、 行進の中に、信仰と日常が自然に結び合わされていきます。

休憩の時間には、アーサー号のそばで小さな聖餐式の時も持たれました。 アーサー先生が「こんなところでアウトドア聖餐式」と語り、 後藤さんが導く中で、パンと杯を分かち合い、イエス・キリストの十字架を覚えます。

教会堂の中だけでなく、雨の島道の途中でも、 同じ主を見上げ、同じ恵みにあずかる時間が置かれました。 道の途中の休憩場所が、そのまま祈りの場となったひとときでした。

湾の景色を抜けて、一行は堂崎天主堂（堂崎教会）へ向かいました。 雨に濡れた煉瓦の壁、正面に掲げられた十字架。 島のあちこちに教会があり、町並みそのものが、 この地で祈りが受け継がれてきたことを静かに語っているようでした。

堂崎天主堂は、禁教令が解かれた後、五島キリシタン復興の拠点となった場所です。 1880年に堂崎の地に最初の木造天主堂が建てられ、1908年に現在の煉瓦造りの教会堂が完成しました。 現在はキリシタン資料館として、布教の時代から迫害、そして信仰の復活へ至る歩みを伝えています。

また、日本二十六聖人の一人であり、五島出身の殉教者である聖ヨハネ五島の聖骨が納められている場所でもあります。 だからこそ、ここは美しい建物としてだけでなく、 命をかけて信仰を守った人々の記憶に触れる場所として、今回の十字架行進にとって大きな意味を持つ立ち寄りとなりました。

敷地には、五島ヨハネ殉教像も置かれています。 聖ヨハネ五島は五島出身の青年で、日本二十六聖人の一人として長崎・西坂で殉教した人物です。 その像の前に立つと、五島の信仰の歴史が単なる過去の出来事ではなく、 今もこの島に刻まれ続けている記憶なのだと感じさせられます。

外観の前で写真を撮り、参加者たちと交わりの時間を持ちました。 20kmを歩いた後にこの場所へ立つことで、 今回の十字架行進が、ただ距離を進む旅ではないことを改めて感じさせられます。

2026年6月23日（火）。 2日目の朝は、雨の音を聞きながらアーサー号の中で始まりました。 前日に歩き切った白良ヶ浜万葉公園から、旧たま丸乗船券売場へ向かう一日です。

出発前には、車内で御言葉を分かち合い、祈りを合わせました。 雨具を整え、十字架を担ぐ準備をしながら、 今日も与えられた道を一歩ずつ進む思いが整えられていきます。

雨の日の行進には、晴れの日とは違う厳しさがあります。 それでも、濡れた道を進む背中には、ただ目的地へ急ぐだけではない静かな強さがありました。

道中では、歩く人、伴走する人、撮影する人、待って迎える人がそれぞれに役割を担いました。 見える場所は違っても、同じ目的地へ向かう一つのチームとして、 2日目の歩みが支えられていきました。

2026年6月24日（水）。 3日目の朝は、雨音とともにアーサー号の中で始まりました。 土砂崩れ注意報も出ている中、フェリーが予定通り動くかどうかも含めて、 すべてを神に委ねながら久賀島へ向かう準備を進めます。

車内では賛美の後、レビ記6章13節の 「火は絶えず祭壇の上で燃え続けさせなければならない。消してはならない」 という御言葉を分かち合いました。 旧約のいけにえがイエス・キリストの十字架へとつながっていること、 そして神から与えられた信仰の火を、心の内で消さずに歩むことが語られました。

久賀島の道は、静かな集落と深い緑、そして海の景色が近くにあります。 雨に濡れた島の風景の中を、参加者たちは声をかけ合いながら進みました。 ときに笑顔で、ときに黙って祈るように、十字架の姿が島の道に重なります。

歩く先々で、五島の信仰の歴史が少しずつ立ち上がってくるようでした。 久賀島は「長崎と天草地方の潜伏キリシタン関連遺産」の構成資産の一つでもあり、 この日の行進は、単なる移動ではなく、信仰を守り抜いた人々の記憶をたどる時間にもなっていきました。

この日は、淡路十字架行進にも来てくださっていた大分の和泉牧師の夫人、 そのお父さま、そしてお友達も久賀島の歩みに加わりました。 島を越え、これまでの行進で出会った人たちが再び同じ十字架のもとに集められていくことも、 この旅の大きな恵みでした。

牢屋の窄殉教記念教会は、久賀島の信仰の歴史を語るうえで避けて通れない場所です。 1868年、久賀島のキリシタンたちは信仰を表明したために捕らえられ、 わずか12畳ほどの牢に200名あまりが押し込められました。 畳1枚あたりに十数人が詰め込まれるほどの狭さで、横になることもできず、 排泄さえその場でしなければならないような、想像を絶する状況だったと伝えられています。

その状態は8か月にも及びました。 食事は朝夕に芋の小切れが一つずつというほどで、飢え、病、拷問の中で多くの信徒が亡くなり、 出牢後にも犠牲者が出ました。 この出来事では、40名を超える信徒が命を落としたと伝えられています。 これは単に「昔、迫害があった」という一言で片づけられる出来事ではありません。 信仰を告白した人々が、身体ごと、生活ごと、家族ごと、その信仰を問われた場所でした。

その惨状の中には、子どもたちの名と証も残されています。 6歳の子は水を求めながら亡くなり、13歳の少女は不衛生な牢内で傷つき、命を落としたと伝えられています。 10歳のマリアたきは「バライゾ（天国）」へ行くことを口にしながら両親に別れを告げ、 7歳の妹マリアさもは、イエズスの御傷に祈るよう言い残したと伝えられています。 幼い子どもたちの最期の言葉は、信仰を美談にするためではなく、 この地で何が起きたのかを忘れないための証として、今も刻まれています。

現在の教会は、その殉教の地に建てられています。 ここでアーサー先生たちは、建物がただの記念として残るだけでなく、 そこに刻まれた信仰のメッセージが多くの人に伝わるように祈りました。 この地にすでに受け継がれてきた祈りと信仰を覚えながら、 私たちも静かに祈りを合わせました。

2026年6月25日（木）。 4日目の朝も、アーサー号の中で賛美と御言葉から始まりました。 この朝に開かれたのは、ローマ人への手紙8章。 御霊が弱い私たちを助け、とりなしてくださること、 神のご計画に従って召された者のためには、神がすべてのことを働かせて益としてくださることが分かち合われました。

「私たちは召されてここにいる」という御言葉が、 奈留島へ向かう朝の祈りと重なっていきます。 この日も前日と同じように、奈留島へ向かう船が本当に出るのか、 直前まで確かなことは分かりませんでした。 しかも台風7号と8号が近づき、前日から五島では6月の観測史上最大となる雨量も記録されていました。 それでも、信仰を持って一歩を踏み出すように祈り、船は無事に出航しました。

雨の道を歩きながら、参加者たちは交代で十字架を担ぎました。 大分から来られた和泉先生のご夫人や、お父様、お友達も加わり、 濡れた道の上で祈りを合わせます。 車の音、雨の音、港の気配の中で、十字架の姿が島の暮らしの近くを通っていきました。

行進の途中で語られたのは、信仰が単なる知識ではなく、 実際に出会い、受け取り、応答していくものだということでした。 朝のローマ8章で受け取った御言葉と、この日に起きていく出来事が、 奈留島で開かれていく出会いへと少しずつつながっていきました。

行進を終えた後、奈留ターミナルで起きた出来事は、 ただの偶然とは言い切れないものでした。 もし船が出ていなければ、私たちは奈留島へ渡れていません。 もし行程がもっと慌ただしければ、立ち止まって話す時間もありませんでした。 そして、もしその時カメラが別の方向へ向いていたなら、 その出会いに気づかず通り過ぎていたかもしれません。

ターミナルで働かれているMasakoさんが、私たち一行に 「今日はどうしてこの島にいらしたんですか」と尋ねてくださいました。 私たちが十字架行進とアーサー先生のことを伝えると、 「ホーランド先生ですか？」と驚き、涙を浮かべられました。 聞けば、偶然アーサー先生のことを以前から知っていて、 よくブログなどを読んでいたそうです。 さらに「マルセリーノ」という映画を、ちょうど数日前に見たばかりだと話されました。 それがアーサー先生が幼い頃に強く心に残った映画なんですよと伝えると、 Masakoさんはさらに驚いた表情をされました。

何か一つでも違っていれば、重ならなかった出会いでした。 台風が接近する海の上でも、無事、船が出たこと。 行進がその時間に終わったこと。 その場所で声がかかったこと。 そして、Masakoさんの心の中に、すでに準備されていたものがあったこと。 その一つひとつが重なって、目の前で神の摂理を見せられているようでした。

Masakoさんは「私はクリスチャンではないんです」と言われました。 けれども話を聞く中で、ジーザスを受け入れたいという思いが自然に言葉になっていきます。 そこから祈りへ導かれ、信仰告白へ。 そしてペットボトルの水で手を濡らし、その手を頭に置いて祈る形で、 洗礼へと進んでいきました。 出会ってからわずかな時間の出来事でした。 それは、準備して演出できるような場面ではありませんでした。

朝に分かち合った「神がすべてのことを働かせて益としてくださる」という御言葉が、 そのまま目の前で形になっていくような時間でした。 アーサー先生は後に、 「彼女のために、俺たちはここに遣わされたってことだよ」と語りました。

2026年6月26日（金）。 5日目の朝も、アーサー号の中で御言葉を開くところから始まりました。 この朝に分かち合われたのは、マタイによる福音書14章22〜33節。 嵐の湖でジーザスが水の上を歩き、 ペテロがその方を見つめて水の上へ踏み出していく箇所でした。

アーサー先生は、ジーザスを見ている時には歩けたペテロが、 波を見た途端に沈み始めたことを通して、 信仰とは自分の力を誇ることではなく、 嵐のただ中でもジーザスから目を離さないことなのだと語りました。 波に心を奪われそうになる時にも、もう一度ジーザスを見る。 その朝の御言葉が、フェリーで島を渡り、雨の道を歩く一日の土台になっていきます。

道中では、十字架を担ぐ人、車で支える人、祈りながら歩く人、 それぞれが与えられた場所でこの日の行進を支えました。 この日には、北九州からフェリーで駆けつけたJunさんも合流し、 上五島の道をともに歩きました。 途中、前日までの歴史的な大雨の影響で、人が通れるはずだった道が崖崩れにより通れなくなっており、 予定していたコースを変更しながら、行進は続きました。 港沿いの道から緑に包まれた道へ、上五島の景色が少しずつ変わっていきます。

行進を終えた後、アーサー先生は 「十二分に神が歩けというところを歩けたから、これでいいんだよ。 歩けなかったことを考えなくてもいい。歩けたことを喜ぼう」 と語りました。 距離や予定だけで一日を測るのではなく、 その日に与えられた歩みを受け取り、感謝する。 その言葉が、この日の締めくくりになりました。

最後には、大阪から来たHIROさんが祈り、 この島に住む一人ひとりがジーザスの愛に気づくことができるように、 そして明日の旅路も整えられるようにと、心を合わせました。

2026年6月27日（土）。 前夜まで降っていた雨が上がり、最終日の朝は、湿った空気の中に不思議な清々しさがありました。 アーサー号の中で賛美を捧げ、聖書を開きます。 この朝に読まれたのは、テモテへの手紙第二4章1〜5節。 そこに響いていた中心の言葉は、「時が良くても悪くても」御言葉を宣べ伝えなさい、という招きでした。

それは、この六日間の十字架行進そのものを言い表すような御言葉でした。 雨が降っても、風が吹いても、雷が鳴っても、船が出るかどうか分からない時でも、 与えられた場所で、与えられた務めを果たしていく。 アーサー先生は、パウロが語った「走るべき道を走り抜いた」という信仰の姿を、 この日の最後のルートに重ねながら、 五島列島で歩くべき道を歩き抜く一日になると語りました。

中ノ浦教会を過ぎ、道は荒川トンネルへ近づいていきました。 その入口の手前で、小さな車が路肩に寄り、車窓から青年が「頑張ってください」と声をかけてくれました。 彼は、その一言を届けるために、わざわざUターンして戻ってきてくれていたのです。 アーサー先生は足を止めるようにして、 「ありがとう。声をかけてくれてありがとう」と応えました。

声をかけた後、その車はもう一度Uターンして帰っていきました。 旅の終盤に受け取った、確かな励ましでした。

夜の食事の席で、アーサー先生はこの出来事をもう一度取り上げました。 若い人が、ただ通り過ぎるのではなく、戻ってまで声をかけてくれたこと。 それは、十字架を担いで歩くという行動が、人の心に触れているしるしの一つだと語りました。 朝の祈りで願った「十字架を見た人の心に、神の愛が届くように」という祈りは、 こういう小さな応答の中にも現れていました。

2026年6月28日（日）。 蛤浜での洗礼式と聖餐式、そして港に沈む夕陽を見届けた翌朝、 一行は五島列島を離れ、東京へ戻る帰路につきました。 けれど、この日は単なる移動日ではありませんでした。 アーサー号の中では、六日間の行進で見たこと、聞いたこと、祈ったことが、 もう一度、御言葉に照らされながら語られていきました。

朝の車内で語られたのは、創世記のはじめに記された人間の姿でした。 神の言葉を聞きながら、それでも見て、欲し、手を伸ばしてしまう人間の弱さ。 アーサー先生は、その流れがジーザスの荒野の誘惑にもつながっていることを語りました。 石をパンに変えるよう試みられた時、ジーザスは 「人はパンだけで生きるものではなく、神の口から出る一つ一つの言葉による」 と答えられました。

五島列島の道を十字架とともに歩いた後だからこそ、 その言葉は、ただ知識としてではなく、旅の体験と重なって響きます。 天候、船、道、出会い。 自分の思い通りに動かせないものの中で、なお神の言葉を心に留めて歩く。 帰路の朝、アーサー号の中にあったのは、旅を終えた安堵だけではなく、 これから自分たちがどう生き、どう伝えていくのかという問いでもありました。

フェリーで海を渡り、長崎へ。 空港に着いてからも、話題は五島列島のことへ戻っていきます。 今回、島の道で十字架を見た人たちがいました。 アーサー号を見て声をかけてくれた人たちもいました。 一度で終わるのではなく、何度も訪ね、歩き、祈り続けるなら、 その姿は島の記憶の中に残っていく。 その確信が、帰路の会話の中で少しずつ形になっていきました。

旅の終わりに近づくほど、今回の六日間がただの記録ではなく、 次の証しのために渡された素材であることが見えてきます。 道で出会った人、フェリーで渡った海、教会で祈った時間、 洗礼式で起こされた決断。 それらをどう伝えるのか。 空港での時間にも、その問いは静かに続いていました。